Andrzej Dziurka

Warto zaznaczyć, że zanim rozpoczął swoją-karierę w wyścigach, Dziurka ukończył technikum elektroniczne, co świadczy o jego wszechstronnych kompetencjach. Jego przygoda ze sportem motoryzacyjnym zaczęła się w 1972 roku, kiedy to zadebiutował w zawodach kartingowych. W latach 1979-1982 rywalizował w klasie samochodów turystycznych, zdobywając w 1981 roku tytuł mistrza Polski za swoje osiągnięcia za kierownicą Fiata 126p.

Po pewnym czasie podjął wyzwanie w postaci startów w Formule Easter, jednak w 1985 roku zdecydował się na przerwę, aby skupić się na działalności biznesowej. Pomimo tego, Dziurka powrócił do sportu motoryzacyjnego, przyłączając się do zespołu Alda Motorsport, co zapoczątkowało nowy rozdział w jego karierze. Jego debiut w Międzynarodowym Pucharze Forda Fiesty w 1993 roku zakończył się 10. miejscem, a już rok później zajął znakomite 6. miejsce.

W 1995 roku osiągnął kolejny szczyt kariery, zdobywając tytuł mistrza Polski w rallycrossie, a w drugiej połowie lat 90. regularnie dominował w wyścigach superturystycznych, co skutkowało tytułami mistrza Polski w latach 1996 do 2000. Brał również aktywny udział w mistrzostwach Czech oraz w mistrzostwach Europy Strefy Środkowej.

W 2000 roku Dziurka rywalizował w reaktywowanej kategorii Euro STC, gdzie zespół Alda Motorsport zdołał zdobyć kilka punktów, chociaż ostatecznie zajął 19. miejsce w klasyfikacji. W następnym roku Andrzej wziął udział w legendarnym Rajdzie Paryż-Dakar, a także zespół zgłosił się do FIA GT Championship, jednak ostatecznie zrezygnował z tego wyjazdu, decydując się na starty w serii V8 STAR. Debiut w FIA GT Championship miał miejsce w 2002 roku i trwał do 2003 roku, po czym skupił się na rywalizacji na rodzimym podwórku. Jego ostatnim znaczącym osiągnięciem pozostaje zdobycie mistrzostwa Polski w wyścigach długodystansowych w 2005 roku.